+7 (495) 128-64-19

Штанга 01 / 09 · пилотное бурение

Бестраншейная прокладка кабеля методом ГНБ в России

Проходим под дорогой, рекой, ж/д путями и газоном, не вскрывая покрытие. Колонна штанг идёт по расчётной траектории — сверху остаётся только два приямка.

2 400 ₽за метр перехода, от
1 деньсмета после замера
−28 °Cработаем зимой

Разрез перехода / схема

вход выход глубина 1,8–6 м

Штанга 02 / 09 · подбор

Выберите препятствие — покажем работу и цену

Отметьте, что мешает трассе. Цена «от» — за метр готового перехода с протяжкой футляра, без учёта материала кабеля.

Переход под проезжей частью

Прокол под дорогой до 40 м

Установка 8–12 т, приямки за обочиной, движение не перекрываем. Футляр ПНД 110–160, протяжка в одну смену.

от 2 400 ₽/мСрок: 1 смена · глубина от 1,5 м под полотном
Городская улица

Проход под перекрёстком, 40–90 м

Локация с зондом, обход попутных сетей по исполнительной съёмке. Ночная смена, если ГИБДД просит окно.

от 3 100 ₽/мСрок: 1–2 смены · согласования берём на себя
Подводный переход

Прокладка кабеля под руслом реки

Заглубление 4–6 м под дном, бентонитовый раствор с контролем выхода. Плети сваривают на берегу и тянут целиком.

от 5 800 ₽/мСрок: 3–7 смен · установка 20–40 т
Транспортная инфраструктура

Переход под ж/д насыпью и трамваем

Стальной футляр, глубина от 2 м под подошвой рельса. Работаем в технологические окна, ведём исполнительную документацию.

от 6 400 ₽/мСрок: по окну РЖД · допуск и ППР готовим сами
Последние метры

Ввод кабеля в дом без вскрытия отмостки

Мини-установка 6 т заходит во двор шириной 3 м. Газон, плитка и цветники остаются целыми.

от 1 900 ₽/мСрок: 3–6 часов · выход точно в подвал или щитовую
Реконструкция

Замена кабеля в существующей канализации

Прочистка, калибровка, протяжка новой линии в тот же футляр. Если труба смята — новый прокол рядом.

от 1 200 ₽/мСрок: от 1 смены · диагностика бесплатно

Штанга 03 / 09 · порода

Что под ногами — то и в смете

Скорость колонны определяет грунт, а не желание заказчика. Вот честная картина по четырём типам, которые чаще всего встречаем в России.

Песок

Идёт быстро, но стенки осыпаются. Держим давление раствора и не тянем паузу между пилотом и расширением.

15–25 м/час
Суглинок

Рабочий вариант: скважина стоит сама, траектория держится. Большая часть переходов по ЦФО — это он.

12–20 м/час
Валуны

Головку сбивает с траектории. Нужен пилот с ударным узлом, иногда — смещение точки входа на 5–10 м.

3–8 м/час
Скала

Только породоразрушающий инструмент и терпение. Считаем отдельно, срок вырастает вдвое.

1–4 м/час

Штанга 04 / 09 · сборка колонны

Пять замков от заявки до кабеля под нагрузкой

01

Замер и трасса

Инженер выезжает, ищет существующие сети трассоискателем и смотрит, где встанет установка. Отсюда рождается точка входа, а не из кабинета.

02

Смета и договор

Считаем метраж, грунт, диаметр футляра и логистику. Фиксируем цену: удорожание возможно только при письменном изменении задачи.

03

Пилотная скважина

Идём по расчётной кривой, оператор ведёт головку по сигналу локатора. Каждые 3 метра — контроль глубины и угла.

04

Расширение и протяжка

Риммер проходит скважину до нужного диаметра, следом заходит футляр или плеть кабеля. На выходе — целое покрытие сверху.

05

Сдача с документами

Исполнительная схема с отметками глубин, акты скрытых работ, восстановление приямков. Гарантия на переход — 3 года.

Штанга 05 / 09 · география

Куда выезжает бригада ГНБ по России

Москва Санкт-Петербург Н. Новгород Казань Самара Уфа Екатеринбург Тюмень Новосибирск Воронеж Ростов-на-Дону Краснодар
Москва и область

База, склад труб и три установки. Выезд в пределах ЦКАД — в день обращения, смета в тот же вечер.

Постоянные бригады — 12 городов. В остальные регионы России заходим вахтой от 60 метров перехода.

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Нижний Новгород
  • Казань
  • Самара
  • Уфа
  • Екатеринбург
  • Тюмень
  • Новосибирск
  • Воронеж
  • Ростов-на-Дону
  • Краснодар
Спросить про свой город

Штанга 06 / 09 · парк и счёт

Чем и сколько бурим

9установок от 6 до 40 тонн
640+переходов сдано с 2014 года
212 мсамый длинный прокол под Окой
3 годагарантия на переход и футляр

Штанга 07 / 09 · матчасть

Бестраншейная прокладка кабеля методом ГНБ в России: почему прокол вытеснил траншею

Траншея под кабель в городе стоит дорого не землёй, а всем, что вокруг: закрытие полосы, срезка асфальта, вывоз грунта, обратная засыпка и восстановление покрытия. На загруженной улице эти работы растягиваются на недели.

Горизонтально-направленное бурение убирает почти всё перечисленное. Установка стоит на одной стороне препятствия, буровая колонна проходит под ним по расчётной кривой, и на поверхности остаются только два приямка.

Компания Slon11.cc делает такие переходы по всей России: от вводов в частный дом в Подмосковье до подводных плетей под руслом Волги в Самарской области. Практика показывает: на длине от 25 метров прокол выигрывает у траншеи и по срокам, и по итоговой сумме.

Где ГНБ безальтернативен

  • Действующая проезжая часть и перекрёстки, где нельзя перекрывать движение.
  • Железнодорожные насыпи и трамвайные пути — вскрытие полотна попросту не согласуют.
  • Реки, пруды и мелиоративные каналы: заглубление под дном надёжнее донной укладки.
  • Благоустроенные территории — газоны, плитка, парковки, корневые зоны деревьев.
  • Плотная застройка, где до сетей соседей остаётся полметра.

Что реально влияет на цену прокола

Стоимость метра складывается из четырёх вещей: грунт, длина, диаметр футляра и доступность площадки. Всё остальное — производные от них.

Грунт — главный множитель. Суглинок и песок идут ровно, валуны и скала съедают смену там, где по плану была пара часов. Поэтому честная смета появляется после выезда, а не по телефону.

ОРИЕНТИР ПО ТИПОВЫМ ЗАДАЧАМ
ЗадачаДлинаЦена, отСрок
Ввод в дом, участок8–25 м1 900 ₽/мполсмены
Переход под дорогой20–40 м2 400 ₽/м1 смена
Городской перекрёсток40–90 м3 100 ₽/м1–2 смены
Подводный переход60–200 м5 800 ₽/м3–7 смен
Под ж/д путями30–80 м6 400 ₽/мпо окну

Отдельная строка — логистика. Перегон установки в Новосибирск или Краснодар считается разово, поэтому на объектах от 60 метров выезд в дальний регион окупается.

Мифы, которые мешают заказчику

«Прокол дороже траншеи» — верно только на коротких участках в чистом поле. Как только появляется асфальт, восстановление покрытия переворачивает счёт.

«Зимой не бурят» — бурят. Мёрзлый слой проходится на входе, ниже глубины промерзания грунт остаётся рабочим. Slon11 cc держит зимние бригады до −28 °C.

Как идёт работа и что вы получаете на выходе

Сначала инженер находит существующие коммуникации и определяет точки входа и выхода. Затем бурится пилотная скважина: оператор ведёт головку по сигналу локатора, контролируя глубину и уклон.

Дальше скважину расширяют риммером до диаметра, превышающего футляр примерно в полтора раза, и протягивают трубу или готовую кабельную плеть. Завершает цикл исполнительная схема с фактическими отметками — без неё переход нельзя сдать сетевой организации.

Пакет документов включает акты скрытых работ, схему с привязками, паспорта на трубу и гарантийное письмо на три года. Заказчики Slon11cc чаще всего просят добавить фотофиксацию приямков до и после — делаем по умолчанию.

Если трасса пересекает чужие сети, согласование берём на себя: у бригад есть допуски СРО, готовые формы ППР и опыт работы в технологических окнах РЖД. Это экономит заказчику две-три недели переписки.

Штанга 08 / 09 · вопросы

Спрашивают перед подписанием

Переход длиной 20–40 метров под проезжей частью в Москве и области — от 2 400 ₽ за метр вместе с футляром ПНД и протяжкой. Точная сумма фиксируется после выезда инженера: смотрим грунт, наличие попутных сетей и место под установку.

Постоянные бригады работают в 12 городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Самара, Уфа, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар. В остальные регионы заходим вахтой при объёме от 60 метров перехода.

Нет. Приямки выносятся за обочину или на газон, покрытие остаётся целым. Перекрытие полосы требуется редко — только когда установку физически негде поставить, и тогда мы работаем в ночную смену.

Работаем круглый год, штатно до −28 °C. Мёрзлый слой проходим на входе, а раствор подогреваем. Зимой сложнее не бурение, а логистика и подъезд к площадке.

Сети находим трассоискателем до начала работ и обходим по глубине. Если головка упирается в валун, смещаем точку входа или ставим ударный узел — этот сценарий обсуждается на замере и заранее прописывается в договоре.

Исполнительную схему с фактическими глубинами, акты скрытых работ, паспорта на трубу, фотофиксацию приямков и гарантийное письмо на 3 года. Пакета достаточно для сдачи сетевой организации.

Штанга 09 / 09 · выезд

Опишите препятствие — вернёмся со сметой за день

Достаточно адреса и примерной длины. Если чертежей нет, приложите фото участка — этого хватает в девяти случаях из десяти.

Или сразу: +7 (495) 128-64-19
Заявка принята — перезвоним в течение часа